美國MOOG伺服閥穆格G761-3033B現(xiàn)貨
穆格伺服閥上海專業(yè)代理，提供型號*時(shí)間報(bào)價(jià)，保證是*，讓你輕松中標(biāo)，咨詢吧
美國穆格MOOG G631系列電液伺服閥
美國穆格MOOGG631系列伺服閥
徑向柱塞泵0514/RKP系列
MOOG穆格公司繼續(xù)生產(chǎn)原博世Bosch的徑向高壓變量柱塞泵0514/RKP系列。工作壓力315bar，排量19-140cc。特點(diǎn)：德國原產(chǎn)，性能穩(wěn)定，壽命長，節(jié)能。
徑向柱塞泵RKP II系列
新型的 RKP-II 泵在設(shè)計(jì)上經(jīng)過重大修改，機(jī)殼全新改造，增加了柱塞數(shù)，添加了一個(gè)滑動(dòng)沖程環(huán)，因而噪音量顯著降低，并具有較長的使用壽命。RKP-II 泵可以加裝帶集成數(shù)字控制電子元件的比例閥，進(jìn)行流量與壓力控制。
 MOOG公司成立于五十多年前，zui初從事飛機(jī)與部件的設(shè)計(jì)及供應(yīng)。如今，MOOG公司的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)廣泛應(yīng)用于民用機(jī)座艙、發(fā)電風(fēng)機(jī)、一級方程式賽車、醫(yī)用輸液系統(tǒng)等眾多的市場和應(yīng)用領(lǐng)域，有效提高相關(guān)產(chǎn)品的性能。該公司歷史起源于公司創(chuàng)建者威廉 C 穆格，他是一位發(fā)明家、企業(yè)家，也是一位遠(yuǎn)見卓識者。1951年，比爾穆格研制成功電液伺服閥，這種裝置可把微弱的電脈沖轉(zhuǎn)換為精確而有力的運(yùn)動(dòng)。1951年7月，比爾、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租借了已廢棄的 Proner 機(jī)場的一角，成立了穆格制閥公司（Moog Valve Company）。穆格公司是設(shè)計(jì)，制造和精密運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品和系統(tǒng)集成商。穆格的高性能系統(tǒng)的控制和商用飛機(jī)，衛(wèi)星和航天器，運(yùn)載火箭，，工業(yè)機(jī)械，風(fēng)能，海洋應(yīng)用和醫(yī)療設(shè)備。

MOOG伺服閥屬于兩級閥，第一級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式，執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當(dāng)無信號作用時(shí)， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計(jì)量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等，當(dāng)機(jī)輪角速度檢測到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時(shí)，力矩馬達(dá)接收到偏差電信號，此時(shí)力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關(guān)小計(jì)量壓力油口，這將導(dǎo)致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時(shí)，就有對應(yīng)的制動(dòng)壓力MOOG伺服閥產(chǎn)品簡介：MOOG伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件，也是功率放大元件，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘栟D(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服系統(tǒng)中，它將電氣部分與液壓部分連接起來，實(shí)現(xiàn)電液信號的轉(zhuǎn)換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。MOOG伺服閥是在伺服系統(tǒng)中將電信號輸入轉(zhuǎn)換為功率較大的壓力或流量壓力信號輸出的執(zhí)行元件。它是一種電液轉(zhuǎn)換和功率放大元件。

      伺服閥的靈敏度高，快速性好，能將很小的電信號（例如10毫安）轉(zhuǎn)換成很大的液壓功率（如幾十匹馬力以上），可以驅(qū)動(dòng)多種類型的負(fù)載。過去人們曾把噴嘴檔板閥、射流管或滑閥伺服馬達(dá)等液壓放大裝置都列入伺服閥范圍內(nèi)。20世紀(jì)70年代以來，伺服閥一般僅指電液伺服閥。MOOG伺服閥原理：MOOG伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖)。當(dāng)輸入線圈通入電流時(shí)，檔板向右移動(dòng)，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。MOOG伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。

美國MOOG伺服閥穆格G761-3033B現(xiàn)貨
   穆格MOOG伺服閥常用型號（部分產(chǎn)品為庫存現(xiàn)貨）：
   MOOG D661-4651/ 1156-421 G35JOAA6VSX2HA
   MOOG D661-4652/ 1156-421 G15JOAA6VSX2HA
   MOOG D661-4636/1156-421 G60KOAA5VSX2HA
   MOOG D661-4469C/1156-421 G75KOAA6VSX2HA
   MOOG D661-4697C/1156-421 G15JOAA5VSX2HA
   MOOG D661-4033/ 1156-421 P80HAAF6VSX2-A
   MOOG D661-4059/1156-411 P80HAAF6VSX2-B
   MOOG D661-4444C/1156-421 G60JOAA6VSX2HA
   MOOG D661-4443C/1156-421 G45J0AA6VSX2HA
   MOOG D661-4506C/1156-421 G23J0AA6VSX2HA
   MOOG D661-4539C/1156-421 G35JOAA5VSX2HA
   MOOG D662Z4311K/D630-072A P01JXMF6VSX2-A
   MOOG D662-4010/D061-8411 D02HABF6VSX2-A
   MOOG D662Z4336K/D630-272D P01JXMF6VSX2-A
   MOOG D663Z4307K/D630Z067A P02JONF6VSX2-A
   MOOG D663-4007/D061-8412 L03HABD6VSX2-A
   MOOG D663Z4307K/D630Z067A P02JONF6VSX2-A
   MOOG D663-4007/D061-8412 L03HABD6VSX2-A
   MOOG D634-341C R40K02M0NSS2
   MOOG D634-319C R40KO2M0NSP2
   MOOG D633-333B R16KO1F0NSS
   MOOG D791-5009/D761-2612 S16J0QA6VSB0-P
   MOOG D791-4025/S25J0PA6VSX2-A
   MOOG D791-4001/S25J0QB6VSX2-B
   MOOG D791-4002/D761-2617 S25J0QB5VSX2-B
   MOOG D791-4028/D761-2619 S25J0QB6VSX2-B
   MOOG D791-4046/D761-2619 S25J0QA6VSX2-B
   MOOG 072-559A S15F0FA4VBL
   MOOG 072-558A S22FOFA4VBL
   MOOG G761-3001 H04JOFM4VPL
   MOOG G761-3002 /
   MOOG G761-3003 H19JOFM4VPL
   MOOG G761-3004 H38JOFM4VPL
   MOOG G761-3005 S63JOGM4VPL
   MOOG J761-003
   MOOG J761-004