FRL32,FRL42紐曼帝克比例閥NUMATICS三聯(lián)件，NUMATICS電磁閥不需快插接頭連接
- 簡(jiǎn)單的安裝
可應(yīng)用于噴漆、焊裝、平衡調(diào)整以及其他需要多種壓力輸出要求的地方。
★一：氣動(dòng)元件：
德國(guó)品牌：德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件，德國(guó)寶德BURKERT電磁閥，德國(guó)GSR 德國(guó)海隆，英國(guó)諾冠; 豪思派克日本品牌：日本SMC氣動(dòng)元件 日本CKD氣動(dòng)元件 日本小金井氣動(dòng)元件，德國(guó)馬勒 日本NOK,日本TACO ;韓國(guó)品牌：韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件， 韓國(guó)TKC 韓國(guó)YSC氣動(dòng)元件,TPC;意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛，意大利AMISCO線圈,美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)ROSS 美國(guó)MAC電磁 法國(guó)Crouzet高諾斯
★二：工控產(chǎn)品
德國(guó)品牌：德國(guó)PILZ繼電器 ，德國(guó)IFM傳感器 ，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN， P+F傳感器，MURR 德國(guó)巴魯夫BALLUFF;德國(guó)TURCK圖爾克，SICK施克，瑪勒，菲尼克斯，德國(guó)Hirschmann赫斯曼工業(yè)交換機(jī);日本品牌：日本歐姆龍，日本神視sunx,基恩士KEYENCE ,中國(guó)臺(tái)灣品牌： 亞德克AIRTTAC，中國(guó)臺(tái)灣金器MINDMAN。本特利，美國(guó)MTS
變頻器品牌：日本松下，安川YASKAWA， ABB， SIEMENS，丹佛斯 三菱
★三：液壓元件
美國(guó)NUMATICS紐曼帝克，PARKER氣動(dòng)液壓，VICKERS威格士,美國(guó)MOOG穆格，美國(guó)FAIRCHILD仙僮，美國(guó)哈希HACH，德國(guó)HAWE哈威 德國(guó)BOSCH-REXROTH力士樂(lè)，德國(guó)STEIMEL泵,德國(guó)HYDAC-賀德克，德國(guó)E+H 日本（YUKEN） 日本不二越NACHI. 日本太陽(yáng)鐵工，日本TOYOOKI豐興，日本大金DAIKIN意大ATOS利阿托斯，美國(guó)AI-TEK 美國(guó)DENISON
以上品牌中有十多個(gè)品牌貨源于中國(guó)代事處,如:德國(guó)FESTO BURKERT TURCK 哈威日本SUN日本基恩士,美國(guó)派克,美國(guó)ASCO常用型號(hào),意大利ATOS這些品牌我公司已與中國(guó)代辦處建立了深厚的合作關(guān)系.為此價(jià)格相當(dāng)有優(yōu)勢(shì);,
1、我公司擁有1000個(gè)品牌，包含6000000種產(chǎn)品。如果你有任何需要，真誠(chéng)的歡迎你來(lái)電或咨詢。我公司將以zui快的速度為你提供協(xié)助。
2、我公司不但銷售工控,液壓,氣動(dòng)產(chǎn)品，同時(shí)我公司也購(gòu)買工控產(chǎn)品，如果你公司擁有工控庫(kù)存，并具有優(yōu)勢(shì)價(jià)格。非常歡迎你和我公司。相信我們的一定能夠合作愉快。如果你愿意，我公司也真誠(chéng)的歡迎你來(lái)我公司參觀考察，我公司將盡zui大的努力使你在上海之行倍感輕松愉快，有所收獲。同時(shí)，如果你公司方便，我公司也十分愿意到你公司和你面談，希望得到你公司的允許和協(xié)助
3.我公司座落于上海市zui繁華全國(guó)各地幾乎人人皆曉的市中心，近外灘，人民廣場(chǎng)，南京東路步行街的相鄰之處，交通便利，路形易找；非常歡迎全國(guó)各地的廣大客戶前來(lái)我公司視察選購(gòu)，上海穎哲公司一定會(huì)讓你買得放心，安心滿意，選購(gòu)一次您一定會(huì)選購(gòu)第二次；
3、我公司擁有50個(gè)國(guó)家的專業(yè)語(yǔ)言工作人員，如果你感覺(jué)用英語(yǔ)或中文和我們交流有困難，我們非常愿意用你公司的當(dāng)?shù)卣Z(yǔ)言和你交流
FRL32,FRL42紐曼帝克比例閥NUMATICS三聯(lián)件
紐曼帝克比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu)。工作原理如圖12-9所示，比例閥不工作時(shí)，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置。此時(shí)閥門1保持開啟，因而在輸入控制壓力P1與輸出壓力P2從零同步增長(zhǎng)的初始階段，總是P1=P2。但是壓力P1的作用面積為A1=π（D2-d2）/4，壓力閥的作用面積為A2=πd2/4，因而A2>A1，故活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力。在P1、P2同步增長(zhǎng)過(guò)程中當(dāng)活塞上、下兩端液壓作用之差超過(guò)彈簧3的預(yù)緊力時(shí)，活塞便開始下移。當(dāng)P1和P2增長(zhǎng)到一定值Ps時(shí)活塞2內(nèi)腔中的閥座與閥門1接觸，進(jìn)油腔與出油腔即為隔絕。此即比例閥的平衡狀態(tài)。
若進(jìn)一步提高P1則活塞將回升，閥門再度開啟。油液繼續(xù)流入出油腔使P2也升高但由于A2＞A1，P2尚未及增長(zhǎng)到新的P1值，活塞又下降到平衡位置。在任一平衡狀態(tài)下，差徑活塞的力的平衡方程為：P2A=P1A1+F（此處F為平衡狀態(tài)下的彈簧力）。
：
傳真;

劉小燕
FRL32,FRL42紐曼帝克比例閥NUMATICS三聯(lián)件從而保證P2的增量小于P1的增量，若彈簧3的彈力F不變，則Ps點(diǎn)不變，即比例閥節(jié)制后輪管路壓力的工作點(diǎn)與汽車的載荷無(wú)關(guān)，這就是非感載比例閥。若要使其工作點(diǎn)與汽車載荷的大小相適應(yīng)，就必須能改變彈簧力的大小這就是感載比例閥。感載比例閥及其感載控制機(jī)構(gòu)的原理如圖12-10所示，閥體3安裝在車架上其中的活塞4右部的空腔內(nèi)有閥門2。不制動(dòng)時(shí)，活塞在感載拉力彈簧6通過(guò)杠桿5施加的推力F的作用下處于右極限位置。閥門2因其桿部頂觸螺塞1而開啟。
制動(dòng)時(shí)，來(lái)自主缸而壓力為P1的制動(dòng)液由進(jìn)油口A進(jìn)入并通過(guò)閥門從出油口B輸出至后促動(dòng)管路。此時(shí)輸出壓力P1=P2。因活塞右端承壓面積大于左端承壓面積，故P1和P2對(duì)活塞的作用力不等。于是活塞不斷左移，zui后使其上的閥門接觸而達(dá)到平衡狀態(tài)。此后，P2的增量將小于P1的增量。其特點(diǎn)是作用于活塞的軸向力F是可變的。拉力彈簧6右端經(jīng)吊耳與搖臂7相連而搖臂則夾緊在汽車后懸架的橫向穩(wěn)定桿8的中部。當(dāng)汽車裝載量增加時(shí)，后懸架載荷也增加，因而后輪向車身移近后懸架的橫向穩(wěn)定抨便帶動(dòng)搖臂7轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度，將彈簧6進(jìn)一步拉伸，作用于活塞上的推力F便增大。反之，汽車裝載量減小。這樣，調(diào)節(jié)作用起始點(diǎn)控制壓力值Ps就隨汽車實(shí)際裝載量而變化。
FRL32,FRL42紐曼帝克比例閥NUMATICS三聯(lián)
感載比例閥主要由柱塞、閥門、閥座、閥體、杠桿和感載彈簧等組成（圖 1）。其中，閥門與柱塞固定在一起。閥門將感載比例閥內(nèi)腔分隔為上、下兩個(gè)腔。下腔與進(jìn)油口相通-，并通過(guò)油管和制動(dòng)主缸出油口相接；上腔與出油口相通，并通過(guò)油管和后輪促動(dòng)管路相接。閥體通過(guò)螺釘裝在車身支架上，推桿下端鉤部與轎車后軸減振器下固定端連接，感載彈簧裝在杠桿與調(diào)整螺母之間，使感載比例閥與推桿之間的連接為彈性連接。
當(dāng)轎車不制動(dòng)時(shí)，柱塞在感載彈簧通過(guò)杠桿施加的推力（F）的作用下使閥門離開閥座而開啟。當(dāng)轎車制動(dòng)時(shí)，來(lái)自制動(dòng)主缸的制動(dòng)液由進(jìn)油口輸入，通過(guò)閥門后從出油口輸出到后輪促動(dòng)管路。此時(shí)輸入制動(dòng)液壓力（pl）和輸出制動(dòng)液壓力（p2）相等，并且，由于閥門上端面的承壓面積大于閥門下端面的承壓面積，所以在閥門上、下端面上的作用力不等，致使閥門有向下移動(dòng)的趨勢(shì)。當(dāng)輸入制動(dòng)液壓力較小而在閥門上、下兩端面上的作用力之差小于F時(shí)，閥門不動(dòng)；當(dāng)輸入制動(dòng)液壓力增大到一定程度而在閥門上、下兩端面上的作用力之差大于F時(shí)，閥門就下移。當(dāng)閥門與閥座接觸時(shí)，感載比例閥的上、下兩腔被隔斷，感載比例閥即處于平衡狀態(tài)，此時(shí)的制動(dòng)液壓力稱為調(diào)節(jié)作用起始點(diǎn)控制壓力（ps）。此后，如果輸入制動(dòng)液壓力繼續(xù)增大，則感載比例閥起作用，P2的增量將小于P1的增量。當(dāng)轎車承載質(zhì)量增加時(shí)，后軸荷也增加，因而車身向后軸移近，感載彈簧被進(jìn)一步壓縮（相當(dāng)于感載彈簧的預(yù)壓力增大），致使F增大，ps就相應(yīng)地提高。由此可見，ps在汽車制動(dòng)時(shí)會(huì)隨汽車后軸荷的增減而成比例地增減，感載比例閥能對(duì)車輪制動(dòng)力實(shí)行調(diào)節(jié)以上品牌中有十多個(gè)品牌貨源于中國(guó)代事處,如:德國(guó)FESTO BURKERT TURCK 哈威日本SUN日本基恩士,美國(guó)派克,美國(guó)ASCO常用型號(hào),意大利ATOS這些品牌我公司已與中國(guó)代辦處建立了深厚的合作關(guān)系.為此價(jià)格相當(dāng)有優(yōu)勢(shì);,
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與眾不同的閥芯、閥套設(shè)計(jì)，使得紐曼蒂克氣閥成為眾多用戶的用閥，包括了主要汽車制造廠，這些廠商包括美國(guó)通用、福特、克萊斯勒、德國(guó)BMW、奔馳及中國(guó)*汽車制造廠等的跨國(guó)企業(yè)，還應(yīng)用于其它重要的產(chǎn)業(yè)如：高科技電子業(yè)、半導(dǎo)體業(yè)、醫(yī)療設(shè)備、石化工業(yè)、航天工業(yè)、包裝機(jī)械、玻璃工業(yè)等，在需要消除因氣動(dòng)組件故障、避免造成巨大損失的地方，經(jīng)驗(yàn)豐富的工程會(huì)毫不猶豫的選用NUMATICS氣動(dòng)組件。
。⑴外形輕巧，高流量
⑵主體為鋅合金，高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)且耐久
⑶標(biāo)準(zhǔn)聚酯杯及金屬鋁杯，提供應(yīng)用配選
⑷4種功能排水器，提供應(yīng)用選配
⑸彈性模塊飾組裝，可作多種組合變化
⑹不需要安裝支架，可直接鎖于設(shè)備上
⑺低價(jià)位，組裝快速，用以節(jié)省空間
⑻匯流板式減壓閥組合，可作多種壓力輸出
電氣比例閥：它可以依據(jù)模擬量或者開關(guān)量信號(hào)的輸入，的調(diào)整出所需壓力
?          E系列：采用10億次壽命的高頻電磁閥，采用PWM控制原理，比噴嘴擋板更高的抗污染能力；高流量
- 2830 Nl/min （100 SCFM）進(jìn)氣口 - 出氣口
- 2830 Nl/min （100 SCFM）出氣口 - 排氣口
     卷型的膜片
- 提供快速及的響應(yīng)
?          陶瓷制的壓力/電能轉(zhuǎn)換器
- 防止污染
- 的監(jiān)控輸出壓力
?NUMATICS現(xiàn)貨,NUMATICS電磁閥中國(guó)，紐曼帝克電磁閥，NUMATICS電磁閥          TM 閥
- 低電力消耗
- 十億次循環(huán)的可信度.
?         微處理氣控制電路
- 提供彈性的程序控制
- 監(jiān)控每毫秒的電能轉(zhuǎn)換
?          數(shù)位顯示
- 大的數(shù)字，易讀取及編纂程式
- 指令壓力達(dá)成前小數(shù)點(diǎn)會(huì)閃爍
?          M12  4針連接器
- 連接簡(jiǎn)單
- 廣泛使用的連接器
?         可設(shè)定單位
- PSI, BAR, KPa, kgf/cm2
?          零點(diǎn)及增幅調(diào)整
- 零點(diǎn)及增幅需有15 PSI 的壓差
?          操作模式
- 標(biāo)準(zhǔn)、快速、
?          反向操作模式

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